ترمزهای درام هیدرولیک سری YW160 تا YW800، پیشرانه سری ED Ed23 تا Ed301

ترمزهای درام هیدرولیک سری YW160 تا YW800، پیشرانه سری ED Ed23 تا Ed301

ترمز هیدرولیک الکتریکی از دو قسمت موتور محرک و بدنه (پمپ گریز از مرکز) تشکیل شده است.قسمت بدنه از پوشش، سیلندر، پیستون، پروانه و شفت چرخان تشکیل شده است.

هنگامی که موتور روشن می شود، شفت انتقال و پروانه روی محور چرخان را به حرکت در می آورد و باعث ایجاد فشار در پیستون می شود.تحت تأثیر این فشار، روغن

از قسمت بالایی پیستون به قسمت پایینی پیستون مکیده می شود و پیستون، میله فشار و تیر ثابت روی آن را مجبور می کند تا به سرعت بالا برود.حرکت مکانیکی با فشرده سازی مکانیکی فنر بار (فشار یا ترمز با فنر بار) از طریق اهرم ایجاد می شود.

هنگامی که برق قطع می شود، چرخش پروانه متوقف می شود و پیستون تحت تأثیر نیروی فنر بار و گرانش خود به سرعت سقوط می کند و روغن را مجبور می کند که به قسمت بالایی پیستون برگردد.در این زمان همچنان از طریق مکانیسم اهرمی به موقعیت اولیه خود باز می گردد.

پیشرانه هیدرولیک الکتریکی اغلب با قاب ترمز استفاده می شود که به طور گسترده ای در ترمزگیری دستگاه های مختلف انتقال استفاده می شود.

ترمز یک ترمز است.این قطعه مکانیکی است که باعث توقف یا کاهش سرعت قطعات متحرک در دستگاه می شود.معمولاً به عنوان ترمز و ترمز شناخته می شود.ترمز عمدتا از قاب، قطعات ترمز و دستگاه های کنترل تشکیل شده است.برخی از ترمزها نیز مجهز به دستگاه های تنظیم خودکار برای ترمز ترمز هستند.به منظور کاهش گشتاور ترمز و ابعاد ساختاری، ترمز معمولاً روی شفت پرسرعت تجهیزات نصب می شود، اما تجهیزات بزرگ با الزامات ایمنی بالا (مانند بالابر معدن، آسانسور و غیره) باید بر روی شفت نصب شوند. شفت کم سرعت نزدیک به قسمت کار تجهیزات.برخی از ترمزها استاندارد و سریالی شده اند و توسط کارخانه های حرفه ای برای انتخاب تولید می شوند.

شرایط استفاده:
دمای محیط -20 ℃ ~ ± 50 ℃
دمای نسبی: نباید بیشتر از 90٪ باشد
محیط اطراف ممکن است گازهای قابل اشتعال، انفجاری و خورنده نباشد
استفاده از مکان های ارتفاع با GB755-2000
فرسایش باران در فضای باز یا گاز خورنده و متوسط ​​باید در ضد خوردگی محصولات خراب استفاده شود.